MAS理论下集卡动态调度系统研究

doi:10.3778/j.issn.1002-8331.2010.21.071

计算机工程与应用 ›› 2010, Vol. 46 ›› Issue (21): 246-248.DOI: 10.3778/j.issn.1002-8331.2010.21.071

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MAS理论下集卡动态调度系统研究

赵辉，刘铁男

中国民航大学经济与管理学院，天津 300300

收稿日期:2009-04-21 修回日期:2009-06-08 出版日期:2010-07-21 发布日期:2010-07-21
通讯作者: 赵辉

Research on vehicle dispatching at container terminal based on Multiple Agent System

ZHAO Hui，LIU Tie-nan

School of Economics and Management，Civil Aviation University of China，Tianjin 300300，China

Received:2009-04-21 Revised:2009-06-08 Online:2010-07-21 Published:2010-07-21
Contact: ZHAO Hui

摘要/Abstract

摘要： 集卡是集装箱码头中装卸货物的载体，合理的集卡调度对提高集装箱码头物流系统运作效率、缓解港区内交通阻塞、提高设备利用率具有重要的意义。针对码头集卡运作的特性，提出了基于MAS（Multiple Agent System）理论的集卡调度模型。运用Arena仿真软件对模型进行了仿真研究，并与以往文献基于其他方法的仿真结果进行了对比，表明了模型的可行性和有效性。

中图分类号:

赵辉，刘铁男. MAS理论下集卡动态调度系统研究[J]. 计算机工程与应用, 2010, 46(21): 246-248.

ZHAO Hui，LIU Tie-nan. Research on vehicle dispatching at container terminal based on Multiple Agent System[J]. Computer Engineering and Applications, 2010, 46(21): 246-248.

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