单交叉口交通多目标控制方法

doi:10.3778/j.issn.1002-8331.2010.16.006

计算机工程与应用 ›› 2010, Vol. 46 ›› Issue (16): 20-22.DOI: 10.3778/j.issn.1002-8331.2010.16.006

单交叉口交通多目标控制方法

曹成涛1，2，徐建闽1

1.华南理工大学，广州 510640
2.广东交通职业技术学院，广州 510650

收稿日期:2010-03-12 修回日期:2010-04-28 出版日期:2010-06-01 发布日期:2010-06-01
通讯作者: 曹成涛

Multi-object traffic signal control method for single intersection

CAO Cheng-tao^1，2，XU Jian-min¹

1.South China University of Technology，Guangzhou 510640，China
2.Guangdong Communication Polytechnic，Guangzhou 510650，China

Received:2010-03-12 Revised:2010-04-28 Online:2010-06-01 Published:2010-06-01
Contact: CAO Cheng-tao

摘要/Abstract

摘要： 建立了在饱和度约束下以延误、停车次数、通行能力为性能指标的单交叉口多目标控制模型；模型可以根据交通状态的不同对交通控制的目标有所侧重：交通状态趋向拥挤时要确保发挥路口的最大通行能力，非拥挤状态时应尽可能减少路口信号控制的延误和停车次数；最后利用遗传算法对模型进行优化。实验结果表明，该模型能较好地适应实际的交通状态的变化，可有效改善交叉口的交通状况。

中图分类号:

U491

曹成涛1，2，徐建闽1. 单交叉口交通多目标控制方法[J]. 计算机工程与应用, 2010, 46(16): 20-22.

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Multi-object traffic signal control method for single intersection

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