摘要: 随着城市道路交通供需矛盾的不断突出,交通信号控制策略、控制方法的科学合理性成为影响城市交通性能的关键因素。本文分析了传统最优交通控制理论的不足,揭示了交通控制中的满意性准则;建立了道路交叉口的满意交通控制模型,并结合某示范工程项目进行了试用。应用结果表明,模型科学、合理、有效,采用本模型的区域道路交通状况明显改善,对于缓解城市交通拥挤有一定帮助。
姚新胜,罗霞,杜进有. 基于多目标满意优化的交通信号控制[J]. 计算机工程与应用, 2006, 42(35): 3-.
XinSheng Yao,,. Traffic Signal Control Based on Satisfactory Multi-Optimization[J]. Computer Engineering and Applications, 2006, 42(35): 3-.