计算机工程与应用 ›› 2008, Vol. 44 ›› Issue (22): 210-212.DOI: 10.3778/j.issn.1002-8331.2008.22.063
于 青1,2,赵 辉3
YU Qing1,2,ZHAO Hui3
摘要: 为了使网络中的车辆调度问题更加符合实际交通状况,针对时变网络中的车辆调度问题进行了研究。将传统车辆调度模型进行了修改,目标函数中考虑了车辆的总行驶费用、总迟到惩罚、车辆总启用费用3种因素,以提高模型的适应性和通用性。由于车辆调度问题属于NP难问题,提出了采用遗传算法对问题进行求解。采用标准的VRP问题进行测试,仿真结果表明该算法简单可行,较BC-Saving启发式算法有更好的求解性能。