计算机工程与应用 ›› 2018, Vol. 54 ›› Issue (23): 238-245.DOI: 10.3778/j.issn.1002-8331.1708-0215
王 方1,王晓原1,2,刘振雪1,王建强2,孔 栋1,王云云1
WANG Fang1, WANG Xiaoyuan1,2, LIU Zhenxue1, WANG Jianqiang2, KONG Dong1, WANG Yunyun1
摘要: 针对集群车辆驾驶员的车道选择行为,着眼物联网背景,综合考虑车辆集群态势、驾驶倾向性等影响驾驶员行为的因素,建立基于完全信息多人动态博弈的车道选择模型。通过分析不同策略组合下的驾驶员收益,运用逆向归纳法,求解子博弈精炼纳什均衡,得到驾驶员的最优车道选择策略。应用实车实验等手段验证模型,结果表明,所建模型能够较为客观地反映驾驶员车道选择行为及交通流特性。