计算机工程与应用 ›› 2015, Vol. 51 ›› Issue (23): 207-210.
王云峰1,宁晓希2,罗鸿斌3,谢素艳4
WANG Yunfeng1, NING Xiaoxi2, LUO Hongbin3, XIE Suyan4
摘要: 列车运行调度是铁路行车调度指挥工作的重要内容,其计算机自动计算求解问题是我国铁路信息化建设的核心技术和难点。建立了高速列车运行调度的数学模型,采用粒子群算法求解。设计的算法步骤是,将列车运行调整问题描述成适合粒子群算法的形式,确定该问题的适应度函数,对基本问题模型进行改进,进而确定运动方程。以京广高速铁路线路内具有6个车站的下行方向,运行14列列车为例,利用设计的粒子群算法求解了某干扰条件下的列车运行调度问题,为列车运行调整提供了新的方法。