计算机工程与应用 ›› 2011, Vol. 47 ›› Issue (7): 218-221.
徐 涛1,2,3,杨晓光2,徐爱功1,张明月1
XU Tao1,2,3,YANG Xiaoguang2,XU Aigong1,ZHANG Mingyue1
摘要: 实时道路交通状态估计是ATMS和ATIS的重要内容。布设于城市道路网络中的各类检测器提供了丰富实时的动态信息。针对目前我国各检测器间相互独立形成信息孤岛、数据参数多样、结构迥异、采样周期和精度不一等现状,采用贝叶斯估计、模糊逻辑等数据融合方法建立多源异构交通信息三层次融合体系,得到精度更高、可靠性更强的交通信息。实例证明,数据融合适用于城市道路交通状态估计。