计算机工程与应用 ›› 2011, Vol. 47 ›› Issue (11): 245-248.
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黄志刚1,衣袖帅1,孙明涛2,毛恩荣3
HUANG Zhigang1,YI Xiushuai1,SUN Mingtao2,MAO Enrong3
摘要: 为了减少车辆控制系统的开发时间和费用,联合仿真的方法受到越来越多的重视。将多体系统动力学与智能控制理论相结合,对汽车制动防抱死控制系统进行了研究。它结合了不同软件的优点,可以在设计阶段验证控制算法对车辆性能的影响。利用ADAMS/CAR建立了汽车整车多体动力学模型,利用MATLAB/Simulink建立了基于滑移率的滑模变结构防抱死控制系统,利用ADAMS/Controls接口进行模型的集成、系统仿真。结果证明联合仿真方法对ABS系统设计切实可行,该控制算法具有较强的实用性。