计算机工程与应用 ›› 2010, Vol. 46 ›› Issue (5): 233-235.DOI: 10.3778/j.issn.1002-8331.2010.05.070
曹 凯,周芦芦
CAO Kai,ZHOU Lu-lu
摘要: 车辆行驶在道路上时速度并非恒定的,于是跟随其行驶的车辆也会随着前车变化而变化。然而,在驾驶过程中驾驶员表现出的不确定性行为特征,使得人们对驾驶员的行为难以进行精确的数学描述。基于安全距离理论提出了跟车二维云控制算法,并对驾驶行程中由于突发事件的影响,驾驶员急加减速的跟车行为进行仿真。
中图分类号: