计算机工程与应用 ›› 2010, Vol. 46 ›› Issue (4): 240-242.DOI: 10.3778/j.issn.1002-8331.2010.04.075
华克强,王秀娟
HUA Ke-qiang,WANG Xiu-juan
摘要: 在对航班进港过程分析和辨识的基础上,将本质属于离散事件动态系统的设计问题转化为便于使用控制理论分析设计的系统。该系统参数具有较大不确定性的特点,采用鲁棒控制理论进行了系统分析和设计,适当选取设计参数,同时保证了系统的鲁棒稳定性和鲁棒性能。仿真结果表明系统设计达到了空中交通管制的要求,为控制理论进一步应用于空中交通管制的研究提出了新途径。
中图分类号: