摘要: 在详细介绍地铁列车运行过程中各种影响因素的基础上,研究地铁列车的运行规律,建立地铁列车的力学模型;将基于事件的控制技术应用到地铁列车的站间运行控制中,通过引入运动参考变量,求出在以站间最小运行时间为目标的单列列车控制中,列车运行速度、加速度关于列车走行距离的表达式,根据列车走行距离实时调整规划列车的运行。仿真结果表明,运用基于事件的控制技术来对列车站间运行进行控制,相对其他方法,无论在列车实际运行时间上,还是乘客乘坐的舒适性上都有很大程度的改进。
中图分类号:
路 飞,宋沐民. 用于地铁列车的智能行车控制方法[J]. 计算机工程与应用, 2009, 45(32): 203-205.
LU Fei,SONG Mu-min. Intelligent traffic control method for subway system[J]. Computer Engineering and Applications, 2009, 45(32): 203-205.