计算机工程与应用 ›› 2009, Vol. 45 ›› Issue (27): 210-212.DOI: 10.3778/j.issn.1002-8331.2009.27.064
谢昭莉,蒲兴荣,尹 刚,刘 亮
XIE Zhao-li,PU Xing-rong,YIN Gang,LIU Liang
摘要: 依据某部队车场车辆调度的实际情况,建立了考虑卸货时间因素的带硬时间窗车辆调度问题的数学模型;针对该模型,提出了一种基于载重量和时间窗双重约束条件的编码方式,并改进了交叉、变异算子,到达了全局寻优,避免了遗传算法的早熟收敛。仿真结果表明:改进的算法提高了计算效率,能缩短车辆行驶总里程,满足军车调度在时间上的严格要求。
中图分类号: