计算机工程与应用 ›› 2008, Vol. 44 ›› Issue (26): 242-245.DOI: 10.3778/j.issn.1002-8331.2008.26.074
于少伟,曹 凯
YU Shao-wei,CAO Kai
摘要: 为了真实地模拟驾驶员在动态环境中避让动态障碍物的行为方式,提出了动态目标位置概念,并采用三次样条曲线作为动态避障的路径拟合曲线。以模糊逻辑为控制策略,以T-S模糊模型为控制结构,以自适应神经网络为隶属度函数的参数调整手段,设计出一种智能车辆横向运动控制器,并通过计算机仿真实现。结果表明,基于动态目标位置概念的控制器设计具有较好的控制性能,较为理想地模拟实际交通环境中车辆动态避障的特性。