计算机工程与应用 ›› 2007, Vol. 43 ›› Issue (31): 242-244.
王建宇,彭 维,王康平,才 华,邢玉梅,郭东伟,周春光
WANG Jian-yu,PENG Wei,WANG Kang-ping,CAI Hua,XING Yu-mei,GUO Dong-wei,ZHOU Chun-guang
摘要: 城市交通系统是一个十分复杂的系统,鉴于交通流的多变性和交通控制的实时性,将增强学习应用于交通信号控制问题中,这样就可以根据实时的交通状态信息动态地进行决策,自动地适应环境以便取得更好的控制效果。然而由于交通状态空间太大而难以建立线性表,采用增强学习与人工神经网络相结合的方法,解决了多个路口的交通信号控制问题。通过在仿真环境下的对比,证明该方法的控制效果明显优于传统的固定配时控制策略。