计算机工程与应用 ›› 2007, Vol. 43 ›› Issue (31): 230-232.
钱寒峰,林航飞,杨东援
QIAN Han-feng,LIN Hang-fei,YANG Dong-yuan
摘要: 利用浮动车技术可以方便地获取路网车速,但由于采集的原始数据存在误差等原因,使得处理后的车速不能反映路网实际车速,利用数据融合技术可以解决这些问题。结合数据融合的三个级别,提出利用关联检验的方法过滤误差数据,利用统计车速与历史库车速的融合解决由于浮动车少造成车速代表性差的问题,利用浮动车同固定检测器的融合解决复杂路网下车速的处理问题。