计算机工程与应用 ›› 2009, Vol. 45 ›› Issue (20): 192-194.DOI: 10.3778/j.issn.1002-8331.2009.20.056
谢劲松,范炳全
XIE Jin-song,FAN Bing-quan
摘要: 车辆之间密度、车头时距的不均匀分布,导致快速路系统效率降低。为了提高其效率,提出了密度控制器设计方法。它能控制车辆按恰当的速度行驶,能使快速路各段密度指数收敛于期望密度,从而获得均匀的密度、车头时距分布。然后通过仿真实例来辨识模型参数,结果表明当所辨识的模型参数接近1时,系统在此控制器作用下能获得平稳的交通流。由此说明所提控制器设计能提高系统效率、指导实践。