计算机工程与应用 ›› 2008, Vol. 44 ›› Issue (13): 232-234.
许爱芬,王太勇,王 涛,赵 丽
XU Ai-fen,WANG Tai-yong,WANG Tao,ZHAO Li
摘要: 介绍了一种新的数控车床螺纹插补加减速控制方法,其核心思想就是将加减速的过程离散成N级,在每一级中步进电机要以给定的频率恒速运行给定的步数,而后再升速。该算法有效地解决了高速螺纹加工过程中丢步、中断嵌套等问题,保证了加工精度。在配以MCF375和RTOS数控系统的TDNC150型车床上验证了该算法的可行性。